Tiến độ đáng chú ý nằm ở các mốc thi công cụ thể
Tiến độ sân bay Phan Thiết là tình hình triển khai hạng mục hàng không dân dụng của cảng hàng không lưỡng dụng tại phường Mũi Né, nơi nhà ga, đài kiểm soát và hạ tầng đang được thi công song song. Các mốc hiện tại cho thấy công trường đã chuyển từ khâu chuẩn bị sang xây dựng nền móng, nhưng tiến độ cần được đánh giá bằng chất lượng và khả năng hoàn thành từng hạng mục, không chỉ bằng số lượng nhân lực.
Chiều 31/10, ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lâm Đồng, kiểm tra công trường và ghi nhận nhiều hạng mục cơ bản bám sát tiến độ hợp đồng. Dự án hàng không dân dụng đang được triển khai đồng loạt với 6 nhà thầu, khoảng 30 kỹ sư và 200 công nhân, cùng máy móc, thiết bị tại hiện trường. Quy mô huy động này cho thấy nhà đầu tư đang tổ chức thi công trên nhiều mặt trận; tuy vậy, yêu cầu về chất lượng, an toàn lao động và môi trường vẫn phải đi cùng mục tiêu tăng tốc.
Nhà ga Phan Thiết đã xong ép cọc, móng đạt 68%
Tại nhà ga Phan Thiết, toàn bộ khối lượng ép cọc đã hoàn thành, còn phần móng và giằng đạt 68%. Đây là bước tiến quan trọng, nhưng chưa đồng nghĩa nhà ga đã bước vào giai đoạn hoàn thiện: trong tháng 11, nhà đầu tư dự kiến tiếp tục thi công móng, giằng trước khi triển khai các phần việc tiếp theo. Nhà ga được dự kiến có diện tích khoảng 16.000–18.000 m²; sân đỗ phục vụ 6 vị trí máy bay, gồm 2 vị trí Code E và 4 vị trí Code C.
Đài kiểm soát không lưu cũng đã hoàn thành 100% ép cọc, lắp đặt cốt thép và cốp pha móng; kế hoạch tháng 11 là triển khai phần thân công trình. Đài cao 45 m, cùng hệ thống kỹ thuật phục vụ khai thác. Hai công trình chủ chốt đều đã có tiến triển ở phần móng, song bước chuyển sang kết cấu phía trên sẽ là phép thử tiếp theo về nhịp độ và điều phối thi công.
Hạ tầng tăng tốc, nhưng mục tiêu tháng 11 còn nhiều việc
Các hạng mục hạ tầng cũng đang tiến lên, với san nền đường lăn và sân đỗ đạt 63%, san nền khu mặt đất cùng công trình phụ trợ đạt 60%, và thoát nước khu bay đạt 60%. Hai hồ điều hòa H1, H2 đã đào đất được 90%; phần móng, giằng hàng rào đạt 40%. Những tỷ lệ này cho thấy tiến độ không chỉ phụ thuộc vào nhà ga và đài kiểm soát: hệ thống khu bay, thoát nước và công trình phụ trợ phải theo kịp để tạo thành một sân bay có thể vận hành đồng bộ.
Trong tháng 11/2026, nhà đầu tư đặt mục tiêu đưa san nền đường lăn, sân đỗ và khu mặt đất lên 75%, thoát nước khu bay lên 70%, đồng thời hoàn thành đào đất hai hồ điều hòa. Móng, giằng hàng rào được kỳ vọng đạt 50%. Đây là các mục tiêu kế hoạch, chưa phải khối lượng đã hoàn thành. Vì vậy, việc công khai theo dõi từng mốc và xử lý sớm vướng mắc sẽ quan trọng không kém việc bổ sung người, máy móc.
Quy mô dự án lớn, đích khai thác vẫn còn phía trước
Hạng mục dân dụng được chấp thuận chủ trương đầu tư vào tháng 12/2025, tại phường Mũi Né, theo hình thức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư. Đến lễ khởi công ngày 27/4/2026, tổng vốn đầu tư được công bố ở mức hơn 3.900 tỷ đồng. Dự án có quy mô gần 75 ha, theo tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4E và dự kiến đạt công suất 2 triệu hành khách mỗi năm đến năm 2030. Sân bay Phan Thiết là cảng hàng không lưỡng dụng; hạng mục quân sự đã được đưa vào khai thác trước đó, còn phần dân dụng phục vụ vận tải hàng không thương mại.
Mục tiêu của tỉnh là đưa hạng mục dân dụng vào khai thác cuối năm 2027. Sân bay được định hướng phục vụ chuyến bay nội địa và các chuyến quốc tế không thường lệ nếu có, đáp ứng nhu cầu của người dân, du khách, nhà đầu tư, đồng thời hỗ trợ cứu trợ nhân đạo và an sinh xã hội. Khả năng kết nối hàng không mới có thể giúp du khách đến các điểm du lịch trong khu vực thuận tiện hơn, nhưng lợi ích ấy chỉ thành hiện thực khi công trình hoàn thành đúng hạn, bảo đảm chất lượng và an toàn. Tiến độ hiện tại là tín hiệu tích cực; thước đo cuối cùng vẫn là một sân bay đồng bộ, sẵn sàng khai thác.
